RFID的發(fā)展歷程
發(fā)表時間：2018-04-28 09:05:53
RFID歷史已經(jīng)很久了，目前已應(yīng)用在了各行各業(yè)中。隨著技術(shù)和市場的發(fā)展，對采集數(shù)據(jù)的需求以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，讓RFID有了更多的應(yīng)用發(fā)展。
1940-RFID在二戰(zhàn)期間被首次用于識別飛機（IFF：IdentifyFriendlyFoe,敵我識別）。目標是使用飛機的雷達信號讀取識別號碼，以識別是盟友還是敵人。
1948-HarryStockman發(fā)表第一篇RFID的論文-“CommunicationbyMeansofReflectedPower.（反射功率通信）”
1970-二十世紀六七十年代，RFID系統(tǒng)仍然被認為是軍隊用來控制進入敏感區(qū)域（如核電站等）的秘密技術(shù)。
70年代，電子防盜系統(tǒng)（ElectronicArticleSurveillance，EPC）是RFID的第一個商業(yè)化應(yīng)用。
1973年，RFID第一個專利由美國的MarioCardullo發(fā)明，一個具有記憶存儲的無源無線電應(yīng)答器。
1973年，美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室（LosAlamosNationalLaboratory）的StevenDepp、AlfredKoelle和RobertFreyman進行了反射功率（調(diào)制反向散射）RFID標簽（無源和半無源）非常早的實驗演示
1980-隨著技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了無源標簽（passivetag）。這項技術(shù)意味著我們不再需要將能量嵌入到標簽（tag）中。因此，標簽價格及其維護成本大大降低。美國將RFID用于收費系統(tǒng)。
1990-ISO開始標準化工作。
1991年，Oklahoma（美國）首個高速公路電子收費系統(tǒng)
1999-麻省理工學院建立了Auto-ID中心-一個專門從事自動識別（包括RFID）的研究中心。
2003-EPCglobal成立，作為MITAuto-ID中心的繼任者，管理EPC網(wǎng)絡(luò)和標準
2004-麻省理工學院自動識別中心成為全球EPC，負責推廣EPC（電子產(chǎn)品代碼）標準。EPCglobal批準第二代電子產(chǎn)品代碼規(guī)范作為EPC標準
2005-RFID技術(shù)已廣泛應(yīng)用于幾乎所有的工業(yè)領(lǐng)域（航空航天，汽車，物流，運輸，健康，生活等）。ISO（國際標準組織）參與制定技術(shù)和應(yīng)用標準，使其具有高度的互操作性或互換性。
